opis
Filtry RYL są stosowane głównie w układach zasilania paliwem w testerach systemów lotniczych oraz na stanowiskach testowych silników w celu filtrowania cząstek stałych i substancji koloidalnych w paliwie, co pozwala na skuteczną kontrolę czystości medium roboczego.
RYL-16, RYL-22 i RYL-32 można stosować bezpośrednio w układach hydraulicznych.


Instrukcje wyboru
a. Materiały filtracyjne i precyzja: W tej serii produktów znajdziesz trzy różne opcje materiałów filtracyjnych. Typ I wykorzystuje specjalistyczną siatkę ze stali nierdzewnej o precyzji filtracji od 5 do 100 mikronów, w tym w przedziałach 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 i 100 mikronów. Typ II wykorzystuje spiekany filc z włókien ze stali nierdzewnej, zapewniając dokładność filtracji na poziomie 5, 10, 20, 25, 40 i 60 mikronów, między innymi. Wreszcie, typ III charakteryzuje się kompozytowym materiałem filtracyjnym wykonanym z włókna szklanego, oferując precyzję filtracji na poziomie 1, 3, 5 i 10 mikronów itd.
b. W scenariuszach, w których temperatura czynnika roboczego i temperatura paliwa w materiale filtracyjnym przekraczają lub są równe 60°C, zaleca się zastosowanie specjalnej siatki ze stali nierdzewnej lub spiekanego filcu ze stali nierdzewnej. Dodatkowo, element filtracyjny powinien być w całości zespawany ze stali nierdzewnej. W przypadku gdy temperatura paliwa przekracza 100°C, konieczne jest podanie szczegółowych instrukcji podczas procesu doboru.
c. Przy wyborze filtrów z alarmem różnicy ciśnień i zaworem obejściowym zaleca się wybór alarmu różnicy ciśnień. Zaleca się zastosowanie wizualnego alarmu różnicy ciśnień z ustawionymi ciśnieniami alarmowymi 0,1 MPa, 0,2 MPa i 0,35 MPa. Należy stosować zarówno alarmy wizualne na miejscu, jak i zdalne alarmy telekomunikacyjne. W przypadku dużego zapotrzebowania na przepływ, należy rozważyć montaż zaworu obejściowego. Zapewni to nieprzerwany dopływ paliwa do układu paliwowego, nawet w przypadku zablokowania filtra i uruchomienia alarmu.
d. Wybierając zawory spustowe oleju do modeli powyżej RYL-50, zaleca się rozważenie ich zamontowania. Standardowym zaworem spustowym oleju jest ręczny przełącznik znany jako RSF-2. W modelach poniżej RYL-50 zawory spustowe oleju zazwyczaj nie są dołączone. Jednak w szczególnych przypadkach można rozważyć ich montaż, biorąc pod uwagę specyficzne wymagania, takie jak korki gwintowane lub ręczne przełączniki.
Informacje o zamówieniach
UKŁAD WYMIAROWY
Typ RYL/RYLA | Przepływy l/min | Średnica d | H | H0 | L | E | Gwint śruby: M Rozmiar kołnierza A×B×C×D | Struktura | Notatki |
16 | 100 | Φ16 | 283 | 252 | 208 | Φ102 | M27×1,5 | Zdjęcie 1 | Możliwość wyboru spośród urządzenia sygnałowego, zaworu obejściowego i zaworu spustowego zgodnie z życzeniem |
22 | 150 | Φ22 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M33×2 | ||
32 | 200 | Φ30 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M45×2 | ||
40 | 400 | Φ40 | 342 | 267 | 220 | Φ116 | Φ90×Φ110×Φ150×(4-Φ18) | ||
50 | 600 | Φ50 | 512 | 429 | 234 | Φ130 | Φ102×Φ125×Φ165×(4-Φ18) | Zdjęcie 2 | |
65 | 800 | Φ65 | 576 | 484 | 287 | Φ170 | Φ118×Φ145×Φ185×(4-Φ18) | ||
80 | 1200 | Φ80 | 597 | 487 | 394 | Φ250 | Φ138×Φ160×Φ200×(8-Φ18) | ||
100 | 1800 | Φ100 | 587 | 477 | 394 | Φ260 | Φ158×Φ180×Φ220×(8-Φ18) | ||
125 | 2300 | Φ125 | 627 | 487 | 394 | Φ273 | Φ188×Φ210×Φ250×(8-Φ18) |

Zdjęcia produktów

