Obudowa filtra ze stali nierdzewnej RYL, jednostka filtra paliwa o wysokim przepływie

a. Materiały filtracyjne i precyzja: W tej serii produktów znajdziesz trzy różne opcje materiałów filtracyjnych. Typ I wykorzystuje specjalistyczną siatkę ze stali nierdzewnej o precyzji filtracji od 5 do 100 mikronów, w tym w przedziałach 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 i 100 mikronów. Typ II wykorzystuje spiekany filc z włókien ze stali nierdzewnej, zapewniając dokładność filtracji na poziomie 5, 10, 20, 25, 40 i 60 mikronów, między innymi. Wreszcie, typ III charakteryzuje się kompozytowym materiałem filtracyjnym wykonanym z włókna szklanego, oferując precyzję filtracji na poziomie 1, 3, 5 i 10 mikronów itd.

b. W scenariuszach, w których temperatura czynnika roboczego i temperatura paliwa w materiale filtracyjnym przekraczają lub są równe 60°C, zaleca się zastosowanie specjalnej siatki ze stali nierdzewnej lub spiekanego filcu ze stali nierdzewnej. Dodatkowo, element filtracyjny powinien być w całości zespawany ze stali nierdzewnej. W przypadku gdy temperatura paliwa przekracza 100°C, konieczne jest podanie szczegółowych instrukcji podczas procesu doboru.

c. Przy wyborze filtrów z alarmem różnicy ciśnień i zaworem obejściowym zaleca się wybór alarmu różnicy ciśnień. Zaleca się zastosowanie wizualnego alarmu różnicy ciśnień z ustawionymi ciśnieniami alarmowymi 0,1 MPa, 0,2 MPa i 0,35 MPa. Należy stosować zarówno alarmy wizualne na miejscu, jak i zdalne alarmy telekomunikacyjne. W przypadku dużego zapotrzebowania na przepływ, należy rozważyć montaż zaworu obejściowego. Zapewni to nieprzerwany dopływ paliwa do układu paliwowego, nawet w przypadku zablokowania filtra i uruchomienia alarmu.

d. Wybierając zawory spustowe oleju do modeli powyżej RYL-50, zaleca się rozważenie ich zamontowania. Standardowym zaworem spustowym oleju jest ręczny przełącznik znany jako RSF-2. W modelach poniżej RYL-50 zawory spustowe oleju zazwyczaj nie są dołączone. Jednak w szczególnych przypadkach można rozważyć ich montaż, biorąc pod uwagę specyficzne wymagania, takie jak korki gwintowane lub ręczne przełączniki.