filtry hydrauliczne

ponad 20 lat doświadczenia w produkcji
strona_baner

Wysokoprzepływowy filtr paliwa ze stali nierdzewnej RYL

Krótki opis:

Ciśnienie operacyjne: 0-1,6 MPa Temperatura pracy: -55 ℃–125 ℃
Medium robocze: Paliwo, RP-1, RP-2, RP-3
Precyzja filtratu: 1-100μm
Ciśnienie alarmowe różnicy ciśnień:0,35±0,05 MPa
Media filtracyjne: Specjalna siatka ze stali nierdzewnej, filc ze stali nierdzewnej, włókna nieorganiczne.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

opis

Filtry RYL stosowane są głównie w układach zasilania paliwem testerów układów lotniczych i stanowisk testowych silników w celu odfiltrowania cząstek stałych i substancji koloidalnych znajdujących się w paliwie, skutecznie kontrolując czystość czynnika roboczego.
RYL-16, RYL-22 i RYL-32 można stosować bezpośrednio w układach hydraulicznych.

RYL duży (3)
RYL duży (4)

Instrukcje dotyczące wyboru

A.Materiały filtrujące i precyzja: W tej serii produktów znajdziesz trzy różne opcje materiałów filtrujących.Typ I wykorzystuje wyspecjalizowaną siatkę ze stali nierdzewnej o precyzji filtrowania w zakresie od 5 do 100 mikronów, w tym w odstępach takich jak 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 i 100 mikronów.Typ II wykorzystuje filc ze spiekanego włókna ze stali nierdzewnej, zapewniający dokładność filtracji między innymi na poziomie 5, 10, 20, 25, 40 i 60 mikronów.Wreszcie typ III zawiera kompozytowy materiał filtrujący wykonany z włókna szklanego, zapewniający precyzję filtracji na poziomie 1, 3, 5 i 10 mikronów i tak dalej.

B.W scenariuszach, w których temperatura czynnika roboczego i temperatura materiału filtrującego przekraczają lub są równe 60 ℃, zaleca się zastosowanie jako materiału filtracyjnego specjalnej siatki ze stali nierdzewnej lub filcu ze spiekanego włókna ze stali nierdzewnej.Dodatkowo element filtrujący powinien być w całości zespawany ze stali nierdzewnej.Gdy temperatura paliwa przekracza 100 ℃, konieczne jest podanie szczegółowych instrukcji podczas procesu selekcji.

C.Wybierając filtry z alarmem różnicy ciśnień i zaworami obejściowymi, zaleca się wybranie alarmu różnicy ciśnień.Zaleca się stosowanie wizualnego alarmu różnicy ciśnień przy ustawionych ciśnieniach alarmowych 0,1 MPa, 0,2 MPa i 0,35 MPa.Należy stosować zarówno lokalne alarmy wizualne, jak i zdalne alarmy telekomunikacyjne.W przypadkach, gdy istnieje duże zapotrzebowanie na natężenie przepływu, należy rozważyć zainstalowanie zaworu obejściowego.Zapewnia to nieprzerwany dopływ paliwa do układu paliwowego, nawet w przypadku zatkania filtra i wywołania alarmu.

D.Wybierając zawory spustowe oleju dla modeli powyżej RYL-50, zaleca się rozważenie włączenia zaworu spustowego oleju.Standardowym zaworem spustowym oleju jest przełącznik ręczny znany jako RSF-2.W przypadku modeli poniżej RYL-50 zawory spustowe oleju zazwyczaj nie są uwzględnione.Jednakże w szczególnych okolicznościach można rozważyć ich włączenie w oparciu o szczególne wymagania, które mogą obejmować zaślepki gwintowane lub przełączniki ręczne.

Informacje o Oderingu

UKŁAD WYMIAROWY

Typ
RYL/RYLA
Natężenia przepływu
L/min
Średnica
d
H H0 L E Gwint: MRozmiar kołnierza A×B×C×D Struktura Notatki
16 100 Φ16 283 252 208 Φ102 M27×1,5 Obrazek 1 Można wybrać urządzenie sygnalizacyjne, zawór obejściowy i zawór upustowy zgodnie z żądaniem
22 150 Φ22 288 257 208 Φ116 M33×2
32 200 Φ30 288 257 208 Φ116 M45×2
40 400 Φ40 342 267 220 Φ116 Φ90×Φ110×Φ150×(4-Φ18)
50 600 Φ50 512 429 234 Φ130 Φ102×Φ125×Φ165×(4-Φ18) Zdjęcie 2
65 800 Φ65 576 484 287 Φ170 Φ118×Φ145×Φ185×(4-Φ18)
80 1200 Φ80 597 487 394 Φ250 Φ138×Φ160×Φ200×(8-Φ18)
100 1800 Φ100 587 477 394 Φ260 Φ158×Φ180×Φ220×(8-Φ18)
125 2300 Φ125 627 487 394 Φ273 Φ188×Φ210×Φ250×(8-Φ18)
p2

Obrazy produktów

RYL duży (1)
RYL duży (2)

  • Poprzedni:
  • Następny: