Obudowa filtra paliwa z przyłączem kołnierzowym RYL

Obudowa filtra paliwa z kołnierzem przyłączeniowym RYL – zdjęcie wyróżniające

Krótki opis:

Ciśnienie robocze: 0-1,6 MPa Temperatura pracy: -55℃–125℃
Medium operacyjne: Paliwo, RP-1, RP-2, RP-3
Precyzja filtratu: 1-100μm
Ciśnienie alarmowe różnicy ciśnień:0,35±0,05 MPa
Medium filtracyjne: Specjalna siatka ze stali nierdzewnej, filc z włókien ze stali nierdzewnej, włókna nieorganiczne.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

opis

Jednostka filtra paliwa RYL jest instalowana w układzie zasilania paliwem w komorze testowej silnika lub testerze silnika w lotnictwie. Jej zadaniem jest filtrowanie cząstek stałych i szlamu w środowisku oraz skuteczna kontrola czystości.

Informacje o zamówieniach

UKŁAD WYMIAROWY

Typ RYL/RYLA	Przepływy l/min	Średnica d	H	H0	L	E	Gwint śruby: M Rozmiar kołnierza A×B×C×D	Struktura	Notatki
16	100	Φ16	283	252	208	Φ102	M27×1,5	Zdjęcie 1	Możliwość wyboru spośród urządzenia sygnałowego, zaworu obejściowego i zaworu spustowego zgodnie z życzeniem
22	150	Φ22	288	257	208	Φ116	M33×2
32	200	Φ30	288	257	208	Φ116	M45×2
40	400	Φ40	342	267	220	Φ116	Φ90×Φ110×Φ150×(4-Φ18)
50	600	Φ50	512	429	234	Φ130	Φ102×Φ125×Φ165×(4-Φ18)	Zdjęcie 2
65	800	Φ65	576	484	287	Φ170	Φ118×Φ145×Φ185×(4-Φ18)
80	1200	Φ80	597	487	394	Φ250	Φ138×Φ160×Φ200×(8-Φ18)
100	1800	Φ100	587	477	394	Φ260	Φ158×Φ180×Φ220×(8-Φ18)
125	2300	Φ125	627	487	394	Φ273	Φ188×Φ210×Φ250×(8-Φ18)